Le championnat de motocross de La Réunion sera haut en couleur avec l’arrivée full throttle de Miaro Razafimahefa, jeune rider malgache au poignet bien vissé, qui s’aligne pour la première fois durant toute la saison du MX2 avec le team Lassaux.
Derrière ce projet, une bromance solide entre Olivier Lassaux, boss de la structure réunionnaise et Tsirava dit « Tsitsi » Razafimahefa, père de Miaro. Une histoire née dans les whoops et la caillasse ! Rewind il y a quinze piges, Olivier Lassaux,
alors patron du motoclub Tracer à La Réunion, met du cœur à l’ouvrage pour organiser des enduros bien burnés.
Dans le roster, Tsitsi, un Malgache qui sait tenir le guidon, déchire tout à l’Enduro de Saint-Denis.
« Il venait pour claquer le holeshot et jouer la plaque rouge », se marre Olivier.
Ainsi Miaro fils de Tsitsi, grandit en parallèle avec celui de Lassaux, tous les deux accros au whip et au scrub, avec des chronos qui commencent à faire trembler les grilles. « On a tapé des runs ensemble aux 4 heures de Madauto, mon gamin a roulé avec Miaro dans la poussière », raconte Lassaux. En 2024, Miaro pose ses crampons à La Réunion pour deux manches du championnat. Et résultats : Deux victoires en mode bulldozer, avec des départs canon et un flow qui met tout le monde d’accord.
Après ce premier run d’essai qui a fait péter les scores, le plan se monte fin 2024. « Avec Tsitsi, on a bossé comme des dingues pour caler le truc », explique Olivier. C’est dans la poche : Miaro signe pour toute la saison 2025 en MX2 avec le team Lassaux. Sous le bras, une KTM 250 SXF 2025, fraîchement déballée, montée par KTM Réunion. « Une vraie machine à gagner, qu’on va affûter à chaque épreuve pour la rendre intouchable », promet Lassaux.
Le kick-off était calé
le week-end, mais un cyclone a tout chamboulé trempant les pistes et repoussant le départ au 30 mars sur le circuit du Tampon, dans le Sud.
« Une manche par mois jusqu’à octobre, avec une pause juillet-août pour laisser les riders souffler ou aller tâter les gros jumps en métropole », détaille Olivier.
Pour Miaro, l’objectif est clair : upgrader sa game sur des terrains qui changent la donne, du roc bien dur qui met à rude épreuves les suspensions. « Les pistes ici, c’est du sérieux : griffées, arrosées, damées comme en France. Ça va le faire progresser grave », assure Lassaux.
« Je veux la plaque de leader »
Côté pilote, pas de bla-bla, que du concret. « En 2025, je vise le top du top : le titre MX2 à La Réunion », balance Miaro, le regard vissé sur la ligne d’arrivée. Habitué à sa 250 à Madagascar, il roule aussi pour la transition : « C’est quasi la même bécane, juste un poil plus fraîche là-bas. » Coaché par Olivier, éducateur sportif diplômé qui a déjà forgé son fils en champion local, Miaro travaille sur son cardio, ses réglages de fourche et son mental pour tout exploser.
Et pas question de lâcher ses racines : « Je vais disputer les deux championnats, Madagascar et La Réunion. Les dates ne se croisent pas, donc je mets le paquet partout ».
Pour Olivier Lassaux, c’est plus qu’une saison, c’est une mission. « C’est une histoire de potes et de transmission. J’ai déjà pris sous mon aile des gars comme Sincère l’an dernier, et je veux continuer à filer un coup de main aux jeunes qui mouillent le maillot », lâche-t-il. Avec une structure familiale qui ouvre grand les bras à Miaro et un atelier blindé de pièces – pistons, biellettes, tout y passe –, le team Lassaux met le paquet. « La KTM est presque stock pour l’instant, mais on va la booster au fur et à mesure : suspensions au millimètre, moteur qui chante, le full package », tease Olivier.
Naisa
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