Madagascar s’intéresse de près aux carburants d’aviation durables (Saf). Par ailleurs, une étude de faisabilité sur leur développement dans le pays a été lancée avant-hier à l’hôtel Carlton, dans le cadre du projet d’assistance Act-Saf de l’Organisation de l’aviation civile internationale (Oaci), avec le soutien financier de l’Union européenne.
Les représentants des institutions malgaches et les experts de l’Oaci se sont réunis à cette occasion pour entamer une première série de travaux consacrés à la compréhension des enjeux liés aux Saf. Placée sous le thème « Comprendre les carburants d’aviation durable (Saf) », l’atelier, qui s’est poursuivi hier, avait pour objectif d’évaluer les conditions techniques, environnementales et réglementaires nécessaires à l’émergence d’une filière à Madagascar.
Le directeur général de l’aviation civile de Madagascar (ACM), Alban Rakotoarisoa a insisté sur l’importance de mener une étude approfondie et de s’appuyer sur l’expertise disponible avant toute décision d’investissement. « Le développement des Saf doit également contribuer à la protection de l’environnement », a-t-il souligné. Le secrétaire général du ministère des Transports et de la météorologie, Rija Franco Eddie Rakotoniaina a, quant à lui, souligné l’importance de cet atelier, qui doit permettre d’amorcer une réflexion structurée sur les perspectives de développement des Saf dans la Grande Ile.
De son côté, le représentant de l’Oaci, Tetsuya Tanaka a précisé que cette étude constitue une opportunité pour l’Etat malgache. Les discussions ont porté sur les initiatives de l’Oaci dans le domaine des Saf, les technologies disponibles, les exigences de certification et les critères de durabilité prévus dans le cadre du mécanisme Corsia. Une attention particulière a également été accordée aux matières premières susceptibles d’être mobilisées à Madagascar pour produire ces carburants.
L’enjeu pour Madagascar consiste désormais à déterminer si les ressources disponibles et les conditions économiques réunies permettent de faire émerger, à terme, une filière de carburants d’aviation durables répondant aux exigences de l’aviation internationale.
Jean Riana
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