L’acheminement des premiers équipements de la future centrale thermique de 105 MW d’Ambohimanambola est en cours. Toamasina. Le premier convoi exceptionnel a quitté Toamasina hier, marquant le lancement officiel d’une opération logistique d’envergure.
Le convoi de huit poids lourds, dont des semi-remorques et des porte-chars, transporte quatorze colis contenant les premiers éléments essentiels de la future centrale. Il s’agit de cinq engine oils sump, huit engine fixing rails et un imposant bloc moteur de 74 tonnes.
Selon les dernières informations, le convoi, qui devait initialement faire escale à Brickaville, se trouvait à Antsapanana avant de poursuivre sa route vers Moramanga, la deuxième étape du voyage à destination de la Capitale.
Pour garantir la sécurité du transport et éviter toute perturbation de la circulation sur la Route nationale 2 (RN2), le ministère des Travaux publics (MTP) a mis en place un plan de circulation spécifique. Des mesures de régulation et de prévention ont été adoptées, afin d’assurer que l’opération se déroule sans encombre. Les informations relatives à son itinéraire sont régulièrement relayées sur les canaux officiels et les réseaux sociaux institutionnels.
Une série de convois à venir
Cette opération symbolise une avancée concrète dans la mise en œuvre d’un projet pour la région d’Antananarivo. Porté par Trigu Energy et soutenu par le gouvernement, le projet de 105 MW vise à renforcer la capacité nationale de production d’électricité et à répondre à la demande croissante en énergie dans le pays.
Le transport de ces premiers équipements marque le début d’une série de convois à venir, grâce à une action commune des secteurs public et privé, afin d’accélérer la modernisation du système énergétique national.
Ce départ fait suite à une réunion technique de coordination tenue au ministère de l’Économie et des Finances (MEF) en fin de semaine, en présence des représentants du ministère de l’Énergie et des Hydrocarbures (MEH), du ministère des Travaux publics (MTP), du ministère des Transports et de la Météorologie (MTM) ainsi que de la société TriguEnergy, maître d’œuvre du projet.
Arh.
French