Hier, la Fédération malgache de motocyclisme (FMAM) a lâché sa bombe sur les réseaux ! Le calendrier officiel de la saison 2026 en Motocross (MX) et Enduro vient d’être totalement remanié.
Côté Enduro, un seul gros coup de scalpel mais qui fait mal ! Le mythique Endurance Majunga du 23 août, cette épreuve reine qui faisait vibrer la côte ouest depuis des années, disparaît purement et simplement du tableau. A la place, les organisateurs de 100% Moto dégainent un tout nouveau XC Motul Somabeach le 16 août à Mahajanga. Même lieu, même équipe, mais date avancée d’une petite semaine et format X-Country. Les quatre autres rounds du championnat restent gravés dans le marbre : Endurance CRAM le 22 février à Antanetibe Mahazaza (Funbike), X-Country Sherco le 19 avril à Tana (Funbike), XC Acerbis le 3 mai dans la capitale (100% Moto) et le X-Country Ambatondrazaka du 16 mai (Funbike), tout comme le X-Country Mananjary du 31 octobre. Hors championnat, rien ne bouge non plus : les 4H Honda de Madauto les 14-15 mars et le Madagascar Enduro Challenge (MEC) du 6 septembre gardent leur place de choix pour les amateurs de longues distances et de relais endiablés.
Vrai tsunami
La FMAM a littéralement réécrit les sept premiers mois de la saison en MX. Le GP 100% du 25 janvier (déjà reporté) et le MX Kawasaki du 8 mars s’effacent du tableau. A la place, on découvre un GP 100×100 flambant neuf le 22 mars sur le 100% MX Track, confié cette fois à Funbike : un round qui sent bon la revanche et les sauts monstrueux dès le début de saison. Le MX IMC du 8 février et le MX Discodin du 10 mai restent les valeurs sûres sur le terrain IMC, tout comme le GP Ilakaka du 28 juin à Isalo (IMC) qui continue de faire trembler les roches du Sud.
Gros déplacement pour le GP de l’Est : initialement prévu le 5 avril à Datsara Village, il migre au 2 août sur le nouveau spot de Datsara Toamasina, toujours sous la bannière 100% Moto. Les fans de la côte Est vont pouvoir se régaler plus tard dans l’année, histoire d’éviter les pluies torrentielles du début de saison.
Autre révolution : le MX Manakara, qui glisse du 30 août au 1er novembre et change carrément d’organisateur. MX 316 reprend le flambeau, promettant sans doute des spéciales encore plus vicieuses.
Le mois d’octobre aussi est secoué : le MX GP 3MX du 4 octobre laisse sa place à un MX GP Auto Import le 18 octobre sur le même terrain 3MX Toamasina, mais cette fois piloté par Auto Import Moto 261. Les deux dernières manches du championnat restent intouchables : King Of Bira le 6 décembre à Antsirabe (BMC) et MX Games le 13 décembre sur le 100% MX Track (100% Moto).
Triple Crown
Ces épreuves hors championnat qui font saliver les pilotes de la relève, subissent aussi un petit lifting. La première manche, prévue initialement sur le 100% MX Track, déménage à Datsara Toamasina le 19 juillet (toujours 100% Moto). Les deux suivantes restent à Tana : Triple Crown 2 le 11 octobre et Triple Crown 3 le 29 novembre. De quoi offrir aux jeunes loups une belle rampe de lancement avant le rush de fin d’année.
Naisa
French