Les plongeurs ont mené depuis hier vers 11h, la prospection sous-marine afin de déterminer ce qui retient le cargo Amory, d’après l’Agence portuaire, maritime et fluviale (APMF) Antsiranana. Selon les explications, plusieurs paramètres doivent être réunis pour assurer la réussite de l’opération. Ce qui expliquerait pour beaucoup le fait que les plongeurs n’étaient pas encore remontés à la surface, hier vers 18h.
Quoi qu’il en soit, aucun risque de pollution marine n’est à craindre à ce stade, a-t-on indiqué, étant donné que l’échouage du navire est dû justement à l’épuisement du gasoil. Dans tous les cas, toutes les parties prenantes s’apprêtent à intervenir à tout moment pour qu’Amory arrive à quai en toute sécurité. D’ailleurs les conditions météorologiques jouent un rôle primordial dans cette opération de déséchouage.
En attendant, trois convois de l’APMF, l’armateur et la marine nationale ont livré 3.000 litres de gasoil à Amory pour son éclairage et ses pompes de cale. Amory se trouve dans une fausse plage, où la mer n’est pas assez profonde. Un autre grand problème à résoudre, eu égard à ce que les deux remorqueurs chinois prévus pour l’opération sont de gros navires. D’après les explications, la proue du cargo reste immobile alors que sa poupe est en mouvement, alors les techniciens et particulièrement les plongeurs, essayent de déterminer ce qui le retient sur place.
Pour rappel, l’Amory, un cargo vraquier long de 125 mètres devait rallier Toamasina à Vohémar, mais au Cap d’Ambre, son système chaudière est tombé en panne. Les 22 membres d’équipage ont alors été obligés, d’une part, d’utiliser le gasoil censé affecter à l’accostage de l’embarcation au port et d’autre part, de changer de destination pour rejoindre le port d’Antsiranana.
Cependant dimanche vers 11h, au moment où il a engagé la manœuvre d’approche, le cargo s’est échoué au large du port d’Antsiranana (secteur Vavalapasy) sur un banc de corail près de la mer d’Emeraude. Il y est resté pendant quelques jours, sans infiltration d’eau ni dégâts visibles, tandis que ses membres d’équipage, tous indemnes sont restés à bord.
LR
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