La mer, un coffre aux trésors inestimables mais parfois oublié ou ignoré. C’est là que le Vice-Amiral à la retraite, Louis Antoine de Padoue Ranaivoseheno, embarque les lecteurs dans son ouvrage «Un océan Indien, un canal de Mozambique, une mer Malgache», disponible dans les rayons des librairies depuis hier.
Ayant sillonné la mer et l’océan de Madagascar et d’ailleurs, l’auteur mêle son propre vécu aux abondantes recherches longuement menées durant ses quarante années de service dans la marine nationale et offre dans son livre une perspective éclairée sur la stratégie maritime de Madagascar.
«Cette idée d’écrire un livre m’a hanté depuis l’Ecole de Guerre où la thématique ‘’stratégie’’ est omniprésente dans les matières enseignées. L’ombre de notre éminent professeur de stratégie, Hervé Couteau-Bégarie, m’a poussé à exploiter tout ce que cette prestigieuse Ecole m’a appris pour l’offrir à mes compatriotes», a-t-il mentionné dans le préambule.
Le Vice-Amiral Louis Antoine de Padoue Ranaivoseheno décortique les défis auxquels fait face le pays, notamment en termes de pauvreté, de gestion des ressources et de gouvernance maritime et livre une analyse rigoureuse à un récit clair, mettant en lumière les enjeux stratégiques cruciaux de l’île. Le tout est enrichi d’une quarantaine d’illustrations.
L’auteur discute de différents secteurs économiques de Madagascar, comme l’agriculture, la pêche, et l’industrie, et examine comment ces secteurs sont affectés par divers facteurs internes et externes. Il s’attarde ensuite sur l’importance de la mer pour Madagascar et propose des solutions pour optimiser l’utilisation des ressources maritimes du pays.
«Un océan Indien, un canal de Mozambique, une mer Malgache» s’apparente à un traité détaillé sur la stratégie maritime de Madagascar, explorant l’importance de l’océan Indien, du canal du Mozambique et de la mer malgache pour le développement et la sécurité du pays. Il met en lumière les opportunités économiques liées à la pêche, au tourisme et au transport maritime, tout en soulignant les menaces telles que le pillage des ressources, la corruption et les risques environnementaux. La stratégie proposée inclut le renforcement de la marine nationale, la modernisation des infrastructures portuaires et une meilleure coordination des efforts de sécurité maritime.
Mparany
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