Les perturbations des vols persistent au niveau de Madagascar Airlines en raison du retard dans la livraison de deux moteurs. Ces moteurs sont actuellement soumis à des opérations d’entretien réglementaire dans des ateliers en Europe. La compagnie nationale attend désormais leur réception, après plusieurs reports successifs, a indiqué sa direction hier à Ivato.
Les deux moteurs équipent l’un des cinq ATR actuellement opérationnels de la compagnie. Ils constituent également les pièces de réserve disponibles pour la flotte. Le retard prive donc Madagascar Airlines d’un appareil de remplacement en cas d’incident technique.
« La livraison initiale était prévue le 27 août, avant un premier report. Une nouvelle date avait été fixée au 2 septembre, mais elle vient également d’être repoussée », a expliqué à la presse hier, le directeur général de la compagnie, Rado Rabarilala. La direction générale prévoit désormais un délai supplémentaire d’une semaine, sans toutefois annoncer une date précise.
Deux ambassades sont intervenues récemment, selon le dirigeant, pour accélérer les réparations dans les ateliers concernés. Il s’agit des représentations diplomatiques française et allemande, selon Madagascar Airlines. La compagnie espère ainsi récupérer rapidement ses deux moteurs et rétablir ses opérations habituelles.
Quatre avions disponibles
La compagnie doit donc réaménager ses fréquences et adapter son programme avec quatre avions disponibles. Cette situation affecte directement la régularité et la ponctualité des vols, reconnaît la direction générale. « Nous tenons à nous excuser sincèrement des désagréments auprès de la clientèle », déclare Rado Rabarilala. Le directeur général assure que la sécurité reste la priorité absolue de la compagnie. « Nous déployons tous les efforts possibles pour que ces moteurs soient livrés rapidement », précise-t-il.
Madagascar Airlines assume également les conséquences financières liées aux perturbations et aux annulations. La compagnie prend notamment en charge les frais d’hôtel des passagers affectés par ces reports. Des clients revenant de Nosy Be ont ainsi bénéficié de cette prise en charge après le Zaikabe de la STK FJKM, le week-end dernier.
Rado Rabarilala reconnaît par ailleurs une responsabilité dans cette situation. Il regrette notamment l’absence d’une clause fixant précisément le délai de livraison dans le contrat. Selon lui, l’entretien d’un moteur peut dépasser deux millions de dollars. Madagascar Airlines a déjà réglé l’essentiel de cette facture, tandis qu’environ 375.000 dollars restent à payer.
Arh.
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