A Madagascar, compte tenu de l’insuffisance de développement des autres moyens de transport (maritime, fluvial ferroviaire et aérien), le déplacement par route reste le plus pratiqué. Toutefois, l’accessibilité rurale aux routes est extrêmement limitée.
D’aucuns ignorent que plus de 80% de la population malgache vit en milieu rural. Or, seuls 11,4% des ruraux vivent à moins de 2km d’une route praticable en toute saison. Il va sans dire que cette situation est à l’origine de très importantes difficultés en cas de nécessité de se déplacer.
C’est le cas notamment quand une personne tombe gravement malade et nécessite une évacuation sanitaire auprès d’un centre médical approprié pouvant dispenser les soins nécessaires. Dans ces conditions, bien souvent, on est obligé de transporter le malade à dos d’homme sur une longue distance.
Tout devient tragique quand la survie du malade dépend de la rapidité de son évacuation. C’est une question de vie ou de mort. Seulement, on ne dispose pas encore de moyen pour une évacuation héliportée. Certaines localités sont totalement enclavées.
Or, dans la majorité des cas, en milieu rural, il existe rarement des centres médicaux susceptibles de donner des soins appropriés à proximité ; Il faut toujours se déplacer vers un centre urbain plus ou moins important. Le même problème se pose pour les enfants qui doivent aller à l’école.
Bien souvent, même pour les tous petits, il faut aller à pied sur des kilomètres pour pouvoir fréquenter une école du fait de l’inexistence du moindre moyen de transport. Evidemment, ces enfants sont très fatigués avant même que les cours ne commencent. Ce qui nuit à leur capacité de concentration.
C’est l’une des raisons pour laquelle la déperdition scolaire est très élevée en milieu rural mise à part l’incapacité des parents de payer les cotisions obligatoires devant servir à rémunérer les enseignants. Et quand arrive la période des pluies, les conditions de déplacement sont encore plus pénibles.
Cette difficulté d’accessibilité a aussi un impact négatif très important sur les activités de production. Non seulement, il est difficile de transporter les intrants (engrais, … ) jusqu’aux lieux de production. Or, sans ces intrants, on ne pourra jamais espérer mieux produire.
De même, l’évacuation des produits agricoles peut être entravée par cette difficulté d’accessibilité. Et quand il ne pourra pas vendre le surplus qu’il ne peut pas consommer, le cultivateur va se limiter à produire juste ce dont il a besoin pour subsister. Ce qui va nuire à l’économie en général.
Après tout ce qu’on a vu, tout comme les rues en milieu urbain, l’existence et surtout l’accessibilité aux routes est fondamentale en milieu rural. Sans des routes à proximité et accessible en toute saison, on ne pourra jamais envisager un véritable développement du monde rural.
Ranaivo Lala Honoré
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